Analyse

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MONTARGIS

MONTARGIS

Code postal : 45200
Site Internet : http://www.montargis.fr
Latitude : 48,02419
Longitude : 2,71462
Population estimée : 15020

Montargis est une commune française, située dans le département Loiret et la région Centre. Ses habitants sont appelés les "Montargois". Montargis est située à environ 110 km au sud de Paris par la route nationale 7, l'autoroute A6 ou par l'autoroute A77, à 70 km à l'est de la préfecture Orléans par la route nationale 60 et aux confluents du Loing, du Puiseaux et du Vernisson. Traversée en outre par le canal de Briare, il est si fréquent d'y traverser un pont que, de longue date, certains en ont fait un slogan touristique : « Montargis, la Venise du Gâtinais ». Montargis est à proximité de l'intersection de l'autoroute A77 et du futur prolongement de l'autoroute A19 (à moins de 10 km, sur le territoire de la commune de Gondreville). Elle est desservie par une gare située sur la ligne Paris-Clermont-Ferrand. Vers 1060, Montargis entre dans le domaine de Courtenay par le mariage d'Hildegarde Ferole avec Othon, seigneur de Courtenay. Le premier château fut construit en bois, probablement au 10ème siècle. "Son enceinte extérieur n'étaient faite que d'une simple palissade de pieux effilés plantés obliquement, à l'intérieur de la cour, des bâtiments : logements pour les serviteurs et compagnons du seigneurs, écuries, hangars, granges..." Vers 1150, Pierre de France, seigneur de Courtenay, agrandit le château et son fils après sa mort en 1183 continua les travaux. L'innovation dans la construction était l'utilisation de la pierre (apportée de Château-Landon) à la place du bois. "...au donjon de bois on substitua " un donjon de pierre de taille " de forme ronde, aux murs suffisamment larges pour que deux hommes y puissent marcher de front... il avait une destination exclusivement militaire..., on fit élever, accolé au mur d'enceinte, un "palais"..." La ville était serrée entre la colline, le cours principal du Loing, formant fossé, et un fossé reliant le Loing et le Puiseaux. Elle était enveloppée de solides murailles qui se raccordaient à celles du château et formait un ensemble puissamment fortifié. Au nord et à l'est, des prairies coupées par de nombreux bras du Loing, du Vernisson et du Puiseaux sont souvent inondées. Vers le sud-ouest, une légère côte et des champs cultivés bordaient le château. A l'est, face à la ville, la forêt et, isolé, le monastère des Dominicaines. A la suite du siège de 1427, le roi Charles VII accorda aux habitants de Montargis qui s'étaient vaillament défendus, de nombreux et importants privilèges (surtout fiscaux) ; ceux-ci assureront la prospérité et le développement de la ville et de ses industries. Il donna le nom de Montargis-le-Franc et le droit d'avoir comme Armoiries un M couronné, d'or sur champs d'azur, semé de fleurs de lys (charte de 1430 et Le 15 juillet 1525, un gigantesque incendie détruisit totalement la ville, construite en bois, en laissant que: Le château, la chaussée, 3 maisons et Saint-Dominique. En 1642, la construction du canal de Briare et du Loing entraîna le début de l'industrialisation de la région gâtinaise. (papeterie de Langlée, puis de Buges). Le canal venant de briare, débouche à Montargis (l'écluse de la Marolle), dans le petit "lac de la reinette", alimenté directement par le Loing. De ce réservoir s'écoulent vers l'ouest, trois bras de rivière, qui après avoir formé les rues sur l'eau, actionnent des moulins (tannerie) et qui regagnent le bief inférieur. Montargis, ville de transit et de trafic fluvial (plus de 6000 bateaux par an) devint un centre industriel. Après l'abolition des privilèges due à la révolution de 1789, Montargis sombra dans la misère; les bâtiments n'étaient plus entretenues, il fallut en abattre. Jean Baptiste AUBEPIN, maire, fut le rénovateur de la ville. En 1863, avec la création du chemin de fer, Montargis connut un nouvel essor et devint un immense chantier. Toute une ville nouvelle s'installa entre la chaussée et Châlette.

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